Kotak gear siri BKM
Katalog Produk Kotak Gear Heliks
- Pengurang 4 siri:
Motor Bergear Heliks Siri R;
Motor Gear Helical-Bevel Siri F;
S Series Helical-Worm Geared Motor;
Motor Gear Heliks-Serong Siri K - Pengurangan gear industri Helical-Bevel siri HB
- Siri ZFY ZDY ZLY ZSY Pengurangan silinder heliks
- Siri DBY DCY DFY Penurunan silinder kon heliks
- Siri ZD ZL ZS ZQ Pengurangan silinder heliks
Motor gear siri R/F/S/K
Gear dengan output menegak, struktur padat, tork penghantaran yang besar pada permukaan gigi keras dan ketepatan tinggi memastikan operasi yang stabil, bunyi yang rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang.
◆ Mod pemasangan: pemasangan asas, pemasangan bebibir, pemasangan lengan tork, pemasangan bebibir kecil.
◆ Mod input: sambungan langsung motor, sambungan tali pinggang motor atau aci input, input bebibir sambungan.
◆ Mod keluaran: keluaran aci berongga atau keluaran aci pepejal, dengan kecekapan purata 94%.
Kotak Gear Heliks Sepaksi Siri R |
Kotak Gear Helical-Bevel Siri K |
|
|
Julat kuasa: 0.09KW~160KW Kelajuan keluaran: 0.05rpm – 1829rpm Tork keluaran: 50Nm – 18000Nm |
Julat kuasa: 0.12KW~200KW Kelajuan output: 0.1rpm-522rpm Tork keluaran: 200Nm-50000Nm |
Julat kuasa: 0.12KW~200KW Kelajuan keluaran: 0.1rpm – 752rpm Tork keluaran: 130Nm – 18000Nm |
Julat kuasa: 0.12KW~22KW Kelajuan output: 0.1rpm-397rpm Tork keluaran: 70Nm-4200Nm |
Kedudukan pemasangan
Pengurangan Gear Industri Helical-Bevel Siri HB
Kedudukan pemasangan
1. Kotak gear industri HB mengguna pakai skema reka bentuk universal untuk mencapai kotak universal dengan paksi selari dan paksi ortogon, mengurangkan jenis bahagian dan meningkatkan spesifikasi dan model.
2. Kotak gear industri standard HB mengguna pakai struktur kotak penyerapan bunyi, kawasan permukaan kotak besar dan teknologi pengisaran gear canggih untuk kipas besar, gear silinder dan gear serong lingkaran, untuk meningkatkan kenaikan suhu, pengurangan hingar, kebolehpercayaan operasi dan kuasa penghantaran keseluruhan mesin.
3. Kotak gear mempunyai 3~26 spesifikasi, peringkat pemacu pengurangan mempunyai 1~4 tahap, dan nisbah kelajuan ialah 1.25~450.
4. Kaedah pemasangan: pemasangan asas, pemasangan aci berongga, pemasangan tapak ayunan, pemasangan lengan tork.
5. Mod input: motor penyambung bebibir dan input aci.
6. Mod keluaran: aci pepejal dengan kunci rata, aci berongga dengan kunci rata, aci berongga disambungkan oleh plat pengembangan, aci berongga disambungkan oleh spline, aci pepejal disambungkan oleh spline dan aci pepejal disambungkan oleh bebibir.
7. Backstop boleh dilengkapi mengikut keperluan pelanggan. Ia digabungkan dengan siri R dan K untuk mendapatkan nisbah kelajuan yang lebih besar.
ZDY ZLY ZSY ZFY Siri Helical Cylindrical Reducer
Siri ZY | model | Nisbah |
ZDY80, ZDY100, ZDY125, ZDY160, ZDY200, ZDY250, ZDY280, ZDY315, ZDY355, ZDY400, ZDY450, ZDY500, ZDY560 | 1.25 ~ 6.3 | |
ZLY112, ZLY125, ZLY140, ZLY160, ZLY180, ZLY200, ZLY224, ZLY250, ZLY280, ZLY315, ZLY355, ZLY400, ZLY450, ZLY500, ZLY560, ZLY630, ZLY | 6.3 ~ 20 | |
ZSY160, ZSY180, ZSY200, ZSY224, ZSY250, ZSY280, ZSY315, ZSY355, ZSY400, ZSY450, ZSY500, ZSY560, ZSY630, ZSY710 | 22.4 ~ 100 | |
ZFY180, ZFY200, ZFY225, ZFY250, ZFY280, ZFY320, ZFY360, ZFY400, ZFY450, ZFY500, ZFY560, ZFY630, ZFY710 | 100 ~ 500 |
DBY DCY DFY Siri Helical Cone Silinder Reducer
Siri DY | model | Nisbah |
DBY (2 Peringkat) | DBY160, DBY180, DBY200, DBY224, DBY250, DBY280, DBY315, DBY355, DBY400, DBY450, DBY500, DBY560 | 8 ~ 14 |
DCY (3 Peringkat) | DCY160, DCY180, DCY200, DCY224, DCY250, DCY280, DCY315, DCY355, DCY400, DCY450, DCY500, DCY560, DCY630, DCY710, DCY800 | 16 ~ 50 |
DFY (4 Peringkat) | DFY160, DFY180, DFY200, DFY225, DFY250, DFY280, DFY320, DFY360, DFY400, DFY450, DFY500, DFY560, DFY630, DFY710 | 90 ~ 500 |
ZD ZL ZS ZQ Siri Helical Cylindrical Reducer
model | Nisbah | Kuasa berkadar(Kw) | Kelajuan input (rpm) | Tork keluaran (KN.m) |
ZQ250 | 8.23-48.57 | 0.4-18.8 | 750 | 2.5-3.4 |
1000 | 2.3-3.4 | |||
1250 | 2.2-3.4 | |||
1500 | 2.0-3.4 | |||
ZQ350 | 8.23-48.57 | 0.95-27 | 750 | 6.4-8 |
1000 | 6.1-7.9 | |||
1250 | 5.8-7.8 | |||
1500 | 5.4-7.7 | |||
ZQ400 | 8.23-48.57 | 1.6-26 | 600 | 8.15-16.3 |
750 | 7.75-16.2 | |||
1000 | 6.9-16 | |||
1250 | 6.3-15.8 | |||
1500 | 5.9-15.7 | |||
ZQ500 | 8.23-48.57 | 6.7-60.5 | 600 | 18-27 |
750 | 16.5-27 | |||
1000 | 14.5-26 | |||
1250 | 13-26 | |||
1500 | 14-25.5 | |||
ZQ650 | 8.23-48.57 | 6.7-106 | 600 | 33.5-63.5 |
750 | 29-62.5 | |||
1000 | 27-62 | |||
10.35-48.57 | 1250 | 32-60 | ||
15.75-48.57 | 1500 | 32-59 | ||
ZQ750 | 8.23-48.57 | 9.5-168 | 600 | 52-95 |
750 | 47-89 | |||
12.64-48.57 | 1000 | 56-87 | ||
15.75-48.57 | 1250 | 56-85 | ||
20.49-48.57 | 1500 | 63.5-83 | ||
ZQ850 | 8.23-48.57 | 13.1-264 | 600 | 76.8-122.8 |
750 | 69-121.8 | |||
12.64-48.57 | 1000 | 90-118.4 | ||
20.49-48.57 | 1250 | 98.2-116.4 | ||
ZQ1000 | 8.23-48.57 | 42-355 | 600 | 107-209 |
750 | 95.4-206 | |||
15.75-48.57 | 1000 | 129-200 | ||
23.34-48.57 | 1250 | 155-195 |
Sistem Gear Heliks
Sistem gear heliks mempunyai kesan gigi senget dan merupakan bentuk gear silinder. Ia mempunyai nisbah sentuhan yang lebih tinggi daripada gear taji, lebih senyap, kurang getaran, dan boleh menghantar banyak daya. Sudut heliks sepasang gear heliks adalah sama, tetapi tangan heliks berada dalam arah yang bertentangan. Dalam aplikasi di mana memacu gear sesuai tetapi aci tidak selari, sistem gear heliks selalunya menjadi pilihan lalai. Mereka juga digunakan dalam aplikasi yang memerlukan banyak kelajuan atau banyak beban. Ia memberikan operasi yang lebih lancar, lebih senyap daripada gear pacu, tanpa mengira beban atau kelajuan.
Kelebihan Gear Heliks
Kedua-dua aci selari dan tidak selari boleh digunakan dengan gear heliks. Gear helical membolehkan prestasi gear yang lebih lancar kerana gigi bersentuhan dengan lebih beransur-ansur, meminimumkan beban hentakan dan menghasilkan kurang bunyi dan getaran. Ini menjadikannya sempurna untuk aplikasi berkelajuan tinggi yang memerlukan pengurangan hingar. Gear heliks mungkin menanggung sejumlah besar berat. Giginya yang diposisikan secara menyerong adalah lebih besar dalam bilangan dan panjang, meningkatkan luas permukaan sentuhan. Antara paksi selari dan sudut lurus, ia mungkin memindahkan kedua-dua kuasa dan gerakan.
Gear Heliks Untuk Penghantaran
Gear helikopters menjadi lebih popular sebagai gear penghantaran kuasa, bukan sahaja kerana ia boleh menanggung beban yang lebih besar disebabkan oleh pengurangan beban dinamiknya, tetapi juga kerana tahap hingar dan getarannya lebih rendah dalam operasi daripada memacu gear. Gear heliks adalah sama dengan gear pacu dengan pengecualian bahawa gigi mereka dipotong pada sudut ke lubang (paksi) dan bukannya linear dan berserenjang dengan lubang seperti gigi gear taji.
Gear Cacing vs Gear Heliks
Gigi cacing ialah susunan bergear di mana cacing – atau skru – bersentuhan dengan gear. Pelanggan mempunyai kawalan ke atas halaju disebabkan oleh komposisi tertentu gear jenis ini. Tork juga boleh ditingkatkan dengan menggunakan gear cacing.
Gigi bersudut bertindak lebih perlahan daripada gear cacing atau roda bergigi, menghasilkan prestasi gear yang lebih senyap dan lancar. Oleh kerana bilangan gigi bersentuhan yang lebih tinggi, gear heliks tahan lebih lama dan sesuai untuk aplikasi beban tinggi.
Jika anda memanfaatkan gear cacing dan ingin meningkatkan kecekapan kemudahan industri anda, anda harus melihat perbezaan antara gear cacing dan heliks untuk mengurangkan tekanan pada sistem gear industri. Gear helical, sebaliknya, adalah jenis gear yang paling biasa digunakan dalam kotak gear. Gear heliks juga menyediakan sejumlah besar tujahan. Untuk menahan tekanan tinggi ini, galas digunakan.
Kedua-dua gear heliks dan cacing tidak dapat dinafikan berfaedah dalam pelbagai situasi. Untuk memanfaatkan sepenuhnya alatan ini, adalah penting untuk melabur dalam peralatan berkualiti tinggi. HZPT menawarkan pelbagai jenis perkakas industri and kotak gear yang gred industri dan tahan lama. Hubungi pasukan pakar kami dengan segera untuk mendapatkan maklumat lanjut.
Faedah Kotak Gear Heliks
Kelebihan kotak gear heliks adalah jelas. Mereka senyap dan lebih sesuai untuk kecekapan beban berat. Beberapa aplikasi biasa untuk kotak gear heliks termasuk industri tekstil dan plastik. Ia juga terdapat dalam aplikasi industri seperti pemampat, peniup, dan lif. Berikut adalah beberapa faedah terpenting kotak gear heliks:
Mereka mudah dijaga. Mereka boleh mengendalikan sejumlah besar tork dan haba tanpa memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Dalam kotak gear, gear heliks dipotong kepada dua bahagian: bahagian tunggal yang berdekatan dengan yang lain, dan gear heliks berganda yang mempunyai dua bahagian dipotong menjadi dua. Gear ini lebih baik untuk pemacu ketepatan daripada gear berkualiti rendah. Faedah kotak gear heliks adalah banyak, dan anda mungkin akan terkejut dengan apa yang mereka boleh lakukan untuk motor anda.
Faedah utama kotak gear heliks ialah gear heliks boleh menampung beban yang lebih besar daripada gear pacu. Oleh kerana diameter bulatan padang bagi gear heliks adalah lebih besar, ia boleh menanggung beban yang lebih berat. Tambahan pula, gear heliks lebih mudah untuk dihasilkan kerana ia menggunakan alat pemotong gigi yang sama seperti gear taji. Walau bagaimanapun, anda tidak boleh menukar gear taji yang sama dengan gear heliks.
Satu lagi kelebihan kotak gear heliks ialah ia kurang bising. Ini menjadikannya lebih tahan lama dan mengurangkan getaran dan bunyi. Mereka juga mempunyai lebih banyak gigi, bermakna mereka lebih cenderung untuk bertahan lebih lama. Di samping itu, gigi mereka yang lebih besar akan mengurangkan kemungkinan haus dan lusuh. Ini, seterusnya, bermakna gear heliks akan memberikan kekuatan unggul untuk saiz gigi yang sama. Kelebihan kotak gear heliks cukup ketara sehinggakan ia sering menjadi pilihan banyak industri.