Sproket ialah roda dengan gigi rantai bertali, yang digunakan untuk menyatu dengan blok padang yang tepat pada pautan atau kabel. Ia digunakan secara meluas dalam industri kimia, jentera tekstil, eskalator, pemprosesan kayu, garaj tempat letak kereta tiga dimensi, jentera pertanian, pemprosesan makanan, instrumentasi, petroleum, dan industri lain. Sprocket biasanya termasuk banyak model, dan model yang berbeza diterangkan dengan cara yang berbeza.

Sebagai salah satu peneraju sproket China pengeluar dan pembekal di China, kami memastikan kualiti yang tinggi bagi setiap gegancu. Percayai kami dan hubungi sekarang untuk maklumat lanjut!

Bagaimana untuk membezakan model gegancu rantai

Sproket boleh dibezakan dalam dua cara berikut: Pertama, standard roda rantai biasanya unit bahasa Inggeris, seperti 3 mata biasa, 4 mata, 5 mata, dan lain-lain, dan juga dibahagikan kepada tunggal, dua, tiga, dan empat- roda baris. Kedua, terdapat juga model roda rantai yang dibezakan dengan huruf AB, A mewakili roda rantai cip, dan B mewakili roda rantai meja; Ia juga dibahagikan kepada satu baris dua baris, dan tiga baris sprocket.

Perkara utama untuk pemasangan gegancu

1. Pilih model dan bahan gegancu yang betul mengikut model peralatan mekanikal dalam industri yang berbeza.
2. Periksa sama ada bahagian di mana roda rantai dipasang berada dalam keadaan baik dan sama ada semua bahagian penyambung dan pengikat berada dalam keadaan baik. Jika sebarang masalah berlaku, ia perlu diselaraskan dalam masa
3. Pasang roda rantai mengikut kaedah yang betul, pasang roda rantai utama dan sekunder pada tempatnya, ketatkan pelbagai pengikat dan penyambung, dan minta profesional untuk melukis lukisan pemasangan jika perlu sebelum pemasangan.
4. Selepas memasang rantaian pemacu dan melaraskan kekejangan, periksa sama ada rantai dan gegancu sesuai dengan lancar, coplanar, dan tiada gangguan dengan pengawal rantai. Selepas pemasangan, rantai yang dipacu harus diperkukuh, kerana gegancu yang digerakkan mudah dilonggarkan, dan gegancu dan rantai boleh sentiasa diselenggara dan dilincirkan jika keadaan membenarkan supaya ia boleh dilincirkan dan dikekalkan untuk masa yang lama

Bagaimana untuk mengekalkan sproket

1.  Ketegangan sproket hendaklah sesuai. Terlalu ketat akan meningkatkan penggunaan kuasa, dan galasnya mudah dipakai; Roda rantai terlalu longgar dan mudah untuk melompat dan jatuh. Ketegangan sproket ialah: angkat atau tekan dari tengah sproket
2. Sproket hendaklah dipasang pada aci tanpa hayunan dan senget. Dalam komponen penghantaran yang sama, muka hujung dua sproket hendaklah berada dalam satah yang sama, dan tiada geseran sisi gigi gear rantai. Jika kedua-dua roda mengimbangi terlalu banyak, ia mudah menyebabkan rantai terputus dan haus dipercepatkan. Apabila menggantikan gegancu, beri perhatian untuk memeriksa dan melaraskan offset.
3. Apabila sproket sudah haus dengan serius, gantikan dengan yang baru dan yang baru pada masa yang sama untuk memastikan penglibatan yang baik. Ia tidak dibenarkan untuk menggantikan sproket baru atau sproket baru sahaja. Jika tidak, ia akan menyebabkan penglibatan yang lemah untuk mempercepatkan kehausan sproket baharu atau sproket baharu. Apabila permukaan gigi gegancu haus pada tahap tertentu, ia hendaklah dibalikkan dalam masa untuk digunakan (merujuk kepada gegancu yang digunakan dengan permukaan boleh laras) untuk memanjangkan masa servis.
4.  Sproket baru terlalu panjang atau meregang selepas digunakan, yang sukar untuk dilaraskan. The pautan rantai boleh dikeluarkan mengikut situasi, tetapi ia mestilah nombor genap. Pautan rantai hendaklah melalui bahagian belakang roda rantai, plat pengunci hendaklah dimasukkan ke luar, dan bukaan plat pengunci hendaklah menghadap arah putaran yang bertentangan.
5. Sproket hendaklah diisi dengan minyak pelincir dalam masa semasa operasi. Minyak pelincir mesti memasuki ruang kelegaan pemasangan antara roller dan lengan dalam untuk memperbaiki keadaan kerja dan mengurangkan haus.
6. Sproket lama tidak boleh dicampur dengan beberapa yang baru, jika tidak, ia mudah memberi kesan pada transmisi dan memecahkan gegancu.
7. Apabila mesin disimpan untuk masa yang lama, roda rantai hendaklah ditanggalkan dan dibersihkan dengan minyak tanah atau minyak diesel, dan kemudian disalut dengan minyak enjin atau mentega dan disimpan di tempat yang kering.